| Neuteil | |
| Kraftstoffaufbereitung | Common Rail |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | inkl. Dichtungssatz |
| Mengeneinheit | Stück |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Qualität | Neuteil |
| Aufladungsart | mit Wastegate-Ladedruckregelung |
| Betriebsart | elektrisch |
| Kühlungsart | ölgekühlt |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit Anbau-/Befestigungsmaterial |
Fahrzeugverwendungsnummer(n):
| Fahrzeugverwendungsnummer: | 831157 |
| Fahrzeugverwendungsnummer: | 901536 |
Dieser Artikel ersetzt folgende OE Nummern:
| FORD | 1925277 |
| FORD | 1925277 |
| FORD | 2237740 |
| FORD | 2237740 |
| FORD | 2420481 |
| FORD | 2420481 |
| FORD | FB3Q6K682AA |
| FORD | FB3Q6K682AA |
| FORD | FB3Q6K682AB |
| FORD | FB3Q6K682AB |
| FORD | FB3Q6K682MA |
| FORD | FB3Q6K682MA |
| FORD | FB3Q6K682MB |
| FORD | FB3Q6K682MB |
| FORD | FB3Q6K682MC |
| FORD | FB3Q6K682MC |
Dieser Artikel ist ist eine Alternative zu folgenden Artikeln:
| ALANKO | 10901536 |
| ALANKO | 11901536 |
| BE TURBO | 130842 |
| BE TURBO | 130842RED |
| BTS Turbo | T918113 |
| BTS Turbo | T931552ABS |
| FA1 | KT130240 |
| FA1 | KT130240E |
| FEBI BILSTEIN | 187626 |
| GARRETT | 831157-5002S |
| GARRETT | 831157-5003S |
| GARRETT | 831157-5005S |
| GARRETT | 831157-5007S |
| GARRETT | 889938-5001W |
| GARRETT | 889938-5003W |
| HOFFER | 65001509 |
| MEAT & DORIA | 601509 |
| MOTAIR TURBO | 107165 |
| MOTAIR TURBO | 337165 |
| REMANTE | 003-002-004591R |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | 172-02116 |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | 172-02116EOL |
| JP GROUP | 1517407100 |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | 166-01550 |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | 166-01550EOL |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | 166-01723 |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | 166-01723EOL |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | 172-06105 |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | 172-06105EOL |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | PRO-01550 |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | PRO-01550EOL |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | PRO-01723 |
| SCHLÜTTER TURBOLADER | PRO-01723EOL |
| GARRETT | 831157-5004S |
| BE TURBO | 130763 |
| BTS Turbo | T918114 |
| MOTAIR TURBO | 337164 |
Reviews
There are no reviews yet.